Avant de découvrir les DS présentées dans le parking, via le menu ci-dessus, définissons le terme custom et faisons un petit voyage dans le temps :

Ce mot vient du verbe anglais « to customize » qui signifie « personnaliser » ou comme le dit si bien le traducteur linguistiques de google (si, si, vous pouvez essayer) « pour adapter aux besoins du client ».

Donc ce terme, même si il n'est utilisé que pour les DS avec "des ailes découpées", "un aileron" ou "autre modification de look sportif", pourrait sans problème servir pour toutes voitures modifiées ou accessoirisées autrement qu'avec ceux fournis par le réseau citroën.

Conclusions et n'en déplaise à certains, une Chapron, une Bossart ou tout simplement une ID pallassisée, une DS équipée de robri, voir juste équipée d'une flèche de capot GH, sont des DS customisées.

Aujourd'hui en France de nos jours et pour les voitures modernes, on ne parle plus de « custom » mais de« tuning » :

À l'origine, le tuning concernait surtout la préparation moteur de véhicules. Les préparateurs affûtaient la mécanique en améliorant les performances des véhicules, tout en les rendant utilisables dans la circulation.

Depuis maintenant plus d'une dizaine d'années, le tuning ne concerne plus seulement la préparation moteur; la recherche se porte aussi sur l'apparence et l'ajout d'équipements.